Compensation grouting a salvaguardia della Fortezza da Basso a Firenze e modellazione FEM del Bastione Rastriglia

Il progetto del Passante AV, fulcro dell’elaborato, è un’infrastruttura realizzata dal Polo Infrastrutture del Gruppo FS che, grazie al sottoattraversamento ferroviario della città, consentirà di separare i flussi dei treni regionali da quelli ad alta velocità. La realizzazione di scavi sotterranei in un contesto densamente abitato come Firenze comporta inevitabilmente criticità. Sono state quindi adottate tecnologie specifiche finalizzate a mitigare i cedimenti indotti dalla costruzione delle due gallerie. L’obiettivo di questo lavoro di tesi è analizzare in modo approfondito l’intervento di consolidamento mediante compensation grouting, realizzato a protezione della Fortezza da Basso, illustrandone nel dettaglio le caratteristiche tecniche e le metodologie operative. L’analisi non si limita alla descrizione delle fasi esecutive, ma propone una visione organica dell’intero processo, evidenziando le motivazioni progettuali alla base delle soluzioni adottate e le relative implicazioni di natura strutturale e geotecnica. Accanto alla parte descrittiva, il lavoro si propone inoltre di sviluppare un modello numerico agli elementi finiti capace di rappresentare con adeguata precisione il sito in esame. In particolare, l’analisi sarà condotta tramite Plaxis 3D, un software di modellazione numerica ampiamente diffuso nella progettazione geotecnica, che consente di approfondire lo studio dell’interazione tra terreno e struttura..