Correlazione tra viscosità del lubrificante e perdita di efficienza di viti a ricircolo di sfere per applicazioni areonautiche

Il presente lavoro di tesi si focalizza sull’analisi del comportamento tribologico e meccanico di una vite a ricircolo di sfere (VRS) impiegata in ambito aeronautico. L’obiettivo principale è investigare l’effetto della lubrificazione sulle prestazioni del componente, con particolare attenzione all’influenza della viscosità, legata alla temperatura di esercizio, sull’efficienza meccanica. La VRS rappresenta un elemento critico in molte applicazioni ad alta precisione, il corretto funzionamento dipende fortemente dalle condizioni del lubrificante. In questa tesi sono stati esaminati diversi lubrificanti, selezionati in collaborazione con Graphene-XT, sulla base di prove comparative standardizzate. I prodotti scelti, successivamente testati su un componente reale fornito da UMBRAGROUP, hanno evidenziato prestazioni significativamente superiori rispetto al riferimento, soprattutto in termini di comportamento alle alte temperature. L’attività sperimentale è stata condotta su un banco prova dedicato, riproducendo un ciclo operativo realistico della vite, ed è stata affiancata da analisi termiche e tribologiche. Tra i parametri monitorati vi sono l’efficienza globale, l’attrito, la temperatura e il comportamento del film lubrificante in condizioni dinamiche. I risultati ottenuti mostrano chiaramente come la scelta del lubrificante influisca non solo sulla durabilità del componente, ma anche sulla sua efficienza energetica. Il lavoro contribuisce quindi a una migliore comprensione delle interazioni fluido-componente e fornisce indicazioni utili per l’ottimizzazione della lubrificazione in sistemi meccanici complessi, con particolare rilevanza nei settori ad alta tecnologia.