Progettazione di elementi per l’integrazione di componentistica elettrica ed elettronica di una vettura prototipale ibrida solare-fuel cell

Questa attività di tesi ha contribuito allo sviluppo della vettura prototipale ibrida Emilia 4H, alimentata da pannelli solari, una fuel cell e una batteria. Il lavoro si è concentrato sulla progettazione dei componenti per l’alloggiamento delle relay board e delle relative connessioni, oltre che sulla realizzazione di un pannello led per la segnalazione della condizione operativa dei vari sistemi di bordo. La partecipazione della vettura a competizioni automobilistiche ha richiesto soluzioni rapide e flessibili per la sostituzione e il collegamento dei componenti. Mediante l’utilizzo del software CAD Solidworks, sono state progettate scatole contenitrici leggere e compatte, posizionate sotto il coperchio del tunnel centrale per ottimizzare spazio e accessibilità. Il pannello led, posizionato sopra le scatole, è stato progettato per ridurre la distanza tra relè e indicatori, migliorando la gestione dei cavi ed evitandone la fuoriuscita. I led, distinti per colore e disposti in tre file da tre, garantiscono una chiara identificazione dei sistemi e preservano l’ergonomia dell’abitacolo. Per l'alloggiamento dei connettori necessari per i collegamenti esterni, sono state apportate delle modifiche alle facce delle box. Questo layout ha permesso un cablaggio sicuro ed efficiente, assicurando il corretto funzionamento dell’impianto elettrico e contribuendo al progresso della progettazione complessiva della vettura.