Sviluppo di un modello orientato al controllo di un catalizzatore trivalente per applicazioni GDI

I sempre più stringenti vincoli normativi riguardanti le emissioni, richiedono lo sviluppo di modelli in grado stimare on-board le emissioni engine-out e le emissioni a valle del catalizzatore. Per modellare la chimica di un catalizzatore è richiesto un elevato sforzo computazione e questo va in contrapposizione con la necessità di lavorare real-time. La variabile che maggiormente influenza la dinamica del catalizzatore è l'ossigeno in esso contenuto, portando così a definire un modello oxygen storage dominated. Con questa tipologia di modellazione semplificata il catalizzatore viene descritto come un serbatoio di ossigeno con una sua dinamica di riempimento e svuotamento. Le possibili applicazioni su cui il modello potrebbe lavorare sono l’implementazione di una strategia di controllo lambda predittiva per i progetti con singolo brick e la modellazione del titolo a valle del GPF nei progetti con layout a cascata.