Potenzialita di una linea ferroviaria: confronto tra blocco fisso e blocco mobile

Maestri, Matteo (2015) Potenzialita di una linea ferroviaria: confronto tra blocco fisso e blocco mobile. [Laurea], Università di Bologna, Corso di Studio in Ingegneria civile [L-DM270]
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Abstract

Nella prima parte dell'elaborato vengono introdotti dei concetti basilari del sistema ferroviario necessari al proseguo della trattazione: i sistemi di circolazione utilizzati in Italia, le sezioni di blocco, i sistemi di sicurezza e di controllo della marcia, il sistema ERTMS a livello europeo. Nella seconda parte, dopo aver introdotto il concetto di capacità, vengono analizzati nel dettaglio e confrontati, in termini di capacità teorica, i sistemi basati sul blocco fisso e sul blocco mobile. Vengono quindi proposti i metodi utilizzati per il calcolo della capacità reale, prestando particolare attenzione al metodo dei coefficienti di ritardo specifico D e di stabilità X. Da quest' ultimo e con l'introduzione dei livelli di servizio, viene analizzato il rapporto che lega la capacità con la qualità della circolazione. Infine viene proposto un confronto tra le linee convenzionali e le linee AV/AC in Italia, evidenziando il rapporto tra le caratteristiche di velocità e di capacità.

Abstract
Tipologia del documento
Tesi di laurea (Laurea)
Autore della tesi
Maestri, Matteo
Relatore della tesi
Scuola
Corso di studio
Ordinamento Cds
DM270
Parole chiave
Capacità teorica, Capacità pratica, Blocco fisso, Blocco mobile, Qualità della circolazione, Velocità
Data di discussione della Tesi
12 Ottobre 2015
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