Valutazione del rischio alluvionale nel bacino del Brenta-Bacchiglione mediante modellazione idrologica e idraulica in scenari climatici storici e futuri

Il presente lavoro affronta il tema della pericolosità e del rischio idraulico in ambito urbano attraverso un approccio integrato che combina modellazione idrologica, modellazione idraulica e analisi geospaziale in ambiente GIS. L’obiettivo è analizzare il comportamento dei deflussi e la dinamica degli allagamenti in relazione a specifici eventi di piena, valutandone le ricadute territoriali, con particolare riferimento alla distribuzione spaziale della pericolosità e all’esposizione del patrimonio edilizio. Il primo capitolo presenta l’inquadramento territoriale e idrografico del bacino Brenta-Bacchiglione, descrivendo la struttura del sistema fluviale, i principali sottobacini e le caratteristiche idrologiche dell’area di studio. Viene inoltre ricostruita la pericolosità idraulica attraverso l’analisi degli eventi di piena storici più significativi e introdotto il caso studio del tratto urbano del fiume Bacchiglione a Vicenza. Il secondo capitolo è dedicato alla modellazione idrologica con il software HEC-HMS, utilizzato per simulare la trasformazione afflussi-deflussi e stimare le portate di piena associate agli eventi considerati. Il terzo capitolo approfondisce la modellazione idraulica condotta con HEC-RAS, finalizzata alla simulazione della propagazione delle onde di piena e alla stima delle principali variabili idrauliche, quali profondità e velocità del flusso. Sulla base degli output modellistici, l’ultimo capitolo sviluppa un’analisi in ambiente GIS per la costruzione delle mappe di pericolosità e rischio idraulico. La pericolosità è stimata mediante un indice sintetico che integra profondità e velocità della corrente, mentre il rischio è valutato considerando l’esposizione degli edifici alle diverse classi di pericolosità. I risultati consentono il confronto tra scenari differenti, evidenziando le aree più esposte agli eventi di piena e il potenziale impatto sul tessuto urbano.