Stefanetti, Marco
(2026)
Design and experimental validation of a flight control system for a fixed wing aircraft.
[Laurea magistrale], Università di Bologna, Corso di Studio in
Aerospace engineering [LM-DM270] - Forli', Documento ad accesso riservato.
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Abstract
Questo lavoro presenta la progettazione, l'implementazione e la validazione sperimentale di un automatic flight control system (AFCS) per un velivolo ad ala fissa, basato sull'ecosistema PX4. L'obiettivo principale è stato ricostruire in ambiente MATLAB® e Simulink® le logiche di controllo del software per comprenderne a fondo la metodologia e valutare le potenzialità del MATLAB UAV Toolbox come alternativa alla modifica diretta del codice sorgente C++. L'implementazione ha seguito un approccio di Rapid Control Prototyping (RCP), integrando il controllo d'assetto e a cascata, il controllore TECS per la gestione di velocità e quota e la logica di guida non lineare L1 per la navigazione autonoma sul piano laterodirezionale. Il sistema è stato testato prima attraverso delle simulazioni 6 DoF e successivamente tramite una campagna di prove di volo. I risultati sperimentali hanno confermato la funzionalità e la modularità dell'architettura AFCS proposta, evidenziando l'efficacia dell'integrazione con QGroundControl per il tuning dei parametri in tempo reale.
Abstract
Questo lavoro presenta la progettazione, l'implementazione e la validazione sperimentale di un automatic flight control system (AFCS) per un velivolo ad ala fissa, basato sull'ecosistema PX4. L'obiettivo principale è stato ricostruire in ambiente MATLAB® e Simulink® le logiche di controllo del software per comprenderne a fondo la metodologia e valutare le potenzialità del MATLAB UAV Toolbox come alternativa alla modifica diretta del codice sorgente C++. L'implementazione ha seguito un approccio di Rapid Control Prototyping (RCP), integrando il controllo d'assetto e a cascata, il controllore TECS per la gestione di velocità e quota e la logica di guida non lineare L1 per la navigazione autonoma sul piano laterodirezionale. Il sistema è stato testato prima attraverso delle simulazioni 6 DoF e successivamente tramite una campagna di prove di volo. I risultati sperimentali hanno confermato la funzionalità e la modularità dell'architettura AFCS proposta, evidenziando l'efficacia dell'integrazione con QGroundControl per il tuning dei parametri in tempo reale.
Tipologia del documento
Tesi di laurea
(Laurea magistrale)
Autore della tesi
Stefanetti, Marco
Relatore della tesi
Scuola
Corso di studio
Indirizzo
CURRICULUM AERONAUTICS
Ordinamento Cds
DM270
Parole chiave
UAV, PX4 autopilot, flight control system, model based design, fixed wing aircraft, total energy control system, L1 guidance logic, Simulink, rapid control prototyping
Data di discussione della Tesi
24 Marzo 2026
URI
Altri metadati
Tipologia del documento
Tesi di laurea
(NON SPECIFICATO)
Autore della tesi
Stefanetti, Marco
Relatore della tesi
Scuola
Corso di studio
Indirizzo
CURRICULUM AERONAUTICS
Ordinamento Cds
DM270
Parole chiave
UAV, PX4 autopilot, flight control system, model based design, fixed wing aircraft, total energy control system, L1 guidance logic, Simulink, rapid control prototyping
Data di discussione della Tesi
24 Marzo 2026
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