Progettazione di sistema multiuso per bicicletta da corsa

Il presente lavoro di tesi affronta la progettazione di un sistema multiuso innovativo per biciclette da corsa, integrando gli utensili essenziali alla manutenzione direttamente nelle estremità del manubrio. Il progetto nasce dall’esigenza di ottimizzare gli spazi inutilizzati, ridurre il peso complessivo e migliorare l’aerodinamica del sistema bicicletta-atleta, superando i limiti delle soluzioni tradizionali come astucci sottosella e false borracce. Attraverso un’analisi delle necessità degli atleti e uno studio di mercato sui prodotti attuali, sono stati individuati possibili punti di miglioramento delle soluzioni attualmente in commercio. In seguito a questa fase di analisi, è stato sviluppato un prototipo composto da due kit alloggiati nelle estremità del manubrio, ciascuno costituito da una capsula esterna in alluminio anodizzato e un tappo dedicato. Il primo kit contiene gli utensili per le riparazioni d’emergenza in una bicicletta, mentre il secondo integra una bomboletta di CO2 con un innovativo sistema di valvola incorporato nel tappo di chiusura per il gonfiaggio d’emergenza. La progettazione CAD 3D mediante SolidWorks ha permesso di definire ogni componente nei minimi dettagli, individuando i materiali ottimali e i processi produttivi necessari per la realizzazione di ciascun componente. L’assemblaggio virtuale ha validato la compatibilità del sistema con le geometrie standard dei manubri da corsa, dimostrando come l’integrazione consenta di sfruttare efficacemente gli spazi interni senza compromettere l’integrità strutturale. Il sistema proposto si configura come una soluzione competitiva che coniuga innovazione tecnologica, funzionalità pratica e prestazioni, offrendo agli atleti vantaggi tangibili in termini di efficienza, praticità e rapidità di utilizzo. La riduzione di peso e il miglioramento dell’aerodinamica della bici sono critici nel campo delle competizioni, dove risparmiare anche pochi watt può avere un impatto considerevole.