New Air City - Dal terminal alla città: verso un modello di Airport City. Il caso dell'Aeroporto Guglielmo Marconi

Gli aeroporti, nel contesto urbano e territoriale, stanno evolvendo da semplici infrastrutture di trasporto a veri e propri poli attrattivi per le città. La crescente domanda di mobilità aerea ha portato a un’espansione delle strutture aeroportuali, contribuendo alla nascita di modelli distrettuali detti “Airport City”, un insieme di edifici commerciali multifunzionali eretti presso il terminal, all’interno di un progetto di sviluppo coordinato. Questo studio si concentra sull’aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna, e in particolare sul suo terminal che, nonostante l’aumento dei passeggeri annuali, ha mantenuto una struttura inadeguata rispetto alla crescente domanda, con evidenti problematiche di sovraffollamento. Inoltre, l’aeroporto viene analizzato come un “non-luogo”, uno spazio transitorio, caratterizzato da un’esperienza ripetibile in cui si sovrappongono diverse tipologie spaziali. L’obiettivo della ricerca è proporre un modello di Airport City che migliori l’esperienza dei passeggeri e che migliori gli spazi e i servizi interni dell’aeroporto attraverso l’ampliamento delle strutture esistenti. Lo studio ha preso avvio con un’analisi approfondita del traffico aereo e delle proiezioni future di crescita del numero di passeggeri. Parallelamente, è stata condotta una valutazione del tessuto urbano circostante per individuare la posizione più adatta per l’intervento, in modo da garantire una perfetta integrazione con l’ambiente urbano e con il terminal esistente. Il progetto mira a trovare un modello modulabile che possa essere ampliato e modificato a seconda delle necessità future.