Guida Autonoma e Cybersecurity: Analisi Normativa e Tecnologica per la Tutela del Veicolo Intelligente

La rapida evoluzione dei Veicoli Intelligenti e l'integrazione di sistemi di guida autonoma hanno generato un ecosistema digitale in cui la Cybersecurity e la tutela normativa assumono un ruolo strategico per la sicurezza e la fiducia pubblica. La presente tesi, intitolata Guida Autonoma e Cybersecurity: Analisi Normativa e Tecnologica per la Tutela del Veicolo Intelligente, si propone di analizzare l'intersezione tra le sfide tecnologiche e il quadro regolatorio emergente. Lo studio è articolato in tre sezioni principali: La I Sezione definisce il Quadro Normativo e Regolatorio, esaminando le direttive cruciali come il Regolamento UE 2019/2144 e i regolamenti UNECE R155 e R156, oltre a standard tecnici fondamentali come la ISO/SAE 21434, ponendo le basi per la gestione del rischio cyber a livello di governance. La II Sezione entra nel merito delle Tecnologie e dei Rischi, analizzando l'architettura dei veicoli autonomi (Livelli SAE J3016, sistemi V2X) e l'interazione tra i loro componenti critici (sensori, attuatori). Successivamente, vengono esplorate le principali minacce cyber e le loro superfici di attacco, avvalendosi della tassonomia ENISA, e si dettagliano le Misure di Protezione adottabili, quali l'approccio Security by Design, i sistemi di rilevamento intrusioni e gli aggiornamenti OTA (Over-The-Air). La III Sezione allarga la prospettiva per discutere gli Impatti Etici, Sociali e Giuridici, affrontando i complessi temi della responsabilità algoritmica in caso di incidenti e i dilemmi etici insiti nella guida automatizzata. Infine, attraverso l'analisi di Casi Studio noti, si valutano le risposte del sistema normativo e giudiziario a fronte delle vulnerabilità emerse. L'obiettivo ultimo è fornire una visione critica e integrata, evidenziando la necessità di un quadro normativo coeso che possa tenere il passo con l'innovazione tecnologica e garantire la sicurezza, la privacy e la responsabilità nell'era della mobilità automatizzata.