Studio e caratterizzazione sperimentale dello scattering elettromagnetico da veicoli

Il crescente numero di spostamenti in automobile, causa una serie di problematiche come il traffico intenso e l'aumento degli incidenti stradali. Al giorno d'oggi esistono tecnologie sul mercato che permettono di migliorare la sicurezza stradale, tuttavia, esse sono impossibilitate a comunicare tra i vari veicoli. Pertanto, manca un sistema standardizzato che renda possibile la condivisione inter-veicolare delle informazioni riguardanti la sicurezza stradale. La tesi è incentrata sullo studio e caratterizzazione sperimentale dello scattering elettromagnetico da veicoli. In particolare, è stato condotto un esperimento in laboratorio effettuando una serie di misure nelle quali un'automobile è posta, come ostacolo, tra ricevitore e trasmettitore. Si è analizzato lo shadowing dell'onda elettromagnetica dopo l'interazione con le pareti laterali dell'automobile da portiera a portiera. Tramite il post-processing delle misure è stato possibile interpretare lo scattering del veicolo: in particolare sono state ricavate delle mappe a colori, dove ogni pixel descrive la potenza captata in uno specifico punto e il Power Delay Profile (PDP). Tramite un'analisi geometrica dell’ambiente sono stati ipotizzati alcuni potenziali cammini individuati nel grafico del PDP. La seconda attività riguarda la simulazione elettromagnetica, mediante l’uso della libreria di Sionna ray tracing, di oggetti complessi come un veicolo, discretizzato a faccette. In particolare, si è analizzato il problema della discretizzazione da sharp edge. Utilizzando il software Blender sono stati creati vari modelli geometrici approssimanti lo sharp edge, poi simulati utilizzando l’algoritmo di ray tracing. Tramite la Double Diffraction, è stato possibile studiare e confrontare i risultati ottenuti con quelli dello sharp edge. La dimensione delle faccette è stata scelta in maniera tale che rispettasse i limiti di validità dei modelli basati sull'Ottica Geometrica (GO) e sulla Uniform Theory of Diffraction (UTD).