Analisi comparativa del TCO di propulsori tradizionali e di nuova generazione

In questo studio viene presentata un’analisi economica basata su dati reali e dati sperimentali per i modelli di autobus ancora in fase di sviluppo. È stato proposto il costo totale di proprietà TCO per le cinque diverse tipologie di propulsore: Diesel, BEV, FCEV, H2ICE e ibrido. Vengono utilizzati vari metodi per analizzare i dati, tra cui valore residuo, calcolo del tasso di ammortamento e periodo di ammortamento. Questo studio fornisce una base solida per comprendere come le diverse opzioni di propulsione si comportano nel lungo termine e come le future evoluzioni del mercato e della tecnologia potrebbero influenzare la loro competitività economica. I risultati mostrano che gli autobus ibridi a idrogeno o elettrici hanno ottimi risultati sostenibili a emissioni zero, per cui saranno la forza trainante a livello europeo.