Strumento di ottimizzazione per sospensioni motociclistiche posteriori

Nella fase di progettazione di un motoveicolo le geometrie alla base del progetto sono un aspetto fondamentale che influenza direttamente il comportamento dinamico del veicolo; occorre quindi approfondire quelle che son le componenti di una moto, il loro ruolo ed i parametri geometrici coinvolti. Questo lavoro si focalizza sullo sviluppo di un strumento che possa essere impiegato nelle prime fasi di progettazione, così da consentire ad un eventuale utente di analizzare la geometria ed il cinematismo iniziale di una sospensione posteriore per poi, in secondo luogo, effettuare un'ottimizzazione sulla base di vincoli cinematici e di design predefiniti, consentendo di eseguire valutazioni rapide ed efficaci nelle fasi preliminari di progettazione. Il tool sviluppato in MATLAB accetta come input i punti geometrici della sospensione e, simulando l'escursione verticale della ruota posteriore, calcola il Motion Ratio, il quale sarà l'obiettivo principale della funzione di ottimizzazione. Inoltre, integra un'analisi quasi-statica delle forze, fornendo così un'idea preliminare delle sollecitazioni che subiscono i vari membri della sospensione e, delle reazioni vincolari al telaio. Tali informazioni sono fondamentali per il confronto tra diverse configurazioni geometriche, infatti lo strumento non esclude tutte le possibili soluzioni. Il tool include un'interfaccia utente (UI) sviluppata tramite MATLAB App Designer, che ne facilita l'utilizzo e rende l'interazione più intuitiva. Si è scelto di lavorare in ambiente MATLAB, perché capace di offrire un elevato grado di flessibilità, permettendo di implementare in futuro il modello e di adattarlo alle esigenze progettuali, come ad esempio l'aggiunta di nuove funzionalità, grafici e plot per analisi specifiche.