Sviluppo di una procedura di calibrazione delle proprietà meccaniche di strutture X-Lam nell'ambito di una modellazione sismica di tipo fenomenologico

Il presente lavoro di tesi illustra lo sviluppo di una procedura per la calibrazione di moduli elastici equivalenti, i quali nell’ambito di una modellazione fenomenologica possono essere assegnati agli elementi “plate” ortotropi, con cui è possibile modellare i diversi pannelli di un generico edificio in CLT, considerando i contributi di deformabilità dei pannelli in CLT, ma anche e soprattutto dalle connessioni, al fine di ottenere una risposta strutturale rappresentativa del comportamento sismico del sistema. Dalla procedura analitica sono stati ricavati in output degli abachi per le proprietà meccaniche equivalenti dei pannelli in CLT, mediante i quali è immediato determinare i moduli elastici equivalenti in base al rapporto di snellezza di pareti o solai e agli elementi di connessione. I risultati ottenuti sono stati applicati ad un caso di studio, suddivise tutte le possibili pareti e i possibili campi di solaio presenti nella struttura, sulla base delle rispettive snellezze si è risalito ai moduli elastici equivalenti da assegnare agli elementi ortotropi dei pannelli in CLT di parete e di solaio nel modello. Per la struttura esaminata sono stati realizzati tre diversi modelli, uno completamente rigido in cui sono stati interamente trascurati gli elementi di connessioni, un secondo modello con pareti deformabili in funzione dei moduli equivalenti dedotti dalla procedura analitica e un terzo modello completamente deformabile, dove gli elementi con cui sono stati implementati i pannelli di parete e di solaio presentano rigidezze convenzionali. Infine è stata svolta un’analisi multiparametrica per confrontare le tre ipotesi di modellazione, in questo modo è stato appurato che la modellazione fenomenologica sviluppata secondo la procedura descritta, è stata in grado di riprodurre correttamente la risposta globale del sistema in termini di modi di vibrare, sollecitazioni agenti in corrispondenza delle connessioni e anche di spostamenti o di drift di interpiano.