Monitoraggio di un ponte ferroviario in CAP: confronto tra misurazioni di campo e dati simulati con modelli numerici al passaggio dei treni

Il monitoraggio strutturale di infrastrutture civili ha assunto un’importanza sempre maggiore negli ultimi anni. Il presente elaborato illustra il comportamento di un ponte ferroviario realizzato in CAP al passaggio di diverse tipologie di treni. La prima parte in particolare si focalizza sullo studio dei “figurini”, cioè modelli di carico reale di diversi convogli ferroviari e sulla determinazione del carico trasmesso durante il transito, per ogni asse, al ponte. Tali carichi sono fondamentali per poter analizzare il comportamento della struttura e simulare il passaggio del treno attraverso un modello agli elementi finiti, sul quale vengono realizzate delle analisi Time-History per studiare la risposta in termini di sollecitazioni flettenti e di taglio. Le sollecitazioni simulate vengono confrontate con le sollecitazioni reali ottenute attraverso le registrazioni di sensori posizionati sul ponte al passaggio del convoglio ferroviario reale.