Biofiltrazione delle emissioni odorigene: studio delle performance dell'impianto di compostaggio di Contarina S.p.A.

Il problema delle emissioni odorigene rappresenta uno degli impatti ambientali più importanti per le attività di compostaggio e più percepiti dalla popolazione, in ragione della ricaduta negativa che esse hanno sulla qualità della vita dei soggetti potenzialmente esposti. In questo studio sono state valutate le emissioni odorigene derivanti dall’impianto di compostaggio della società Contarina S.p.A., azienda che si occupa della gestione dei rifiuti urbani nel trevigiano, con l’ottica di comprendere quali siano i parametri di processo che più influenzano l’efficienza e l’efficacia dell’abbattimento degli odori, al fine di migliorare e ottimizzare le scelte operative. L’impianto di depurazione oggetto di studio è costituito da 4 moduli depurativi in parallelo ed uguali tra loro, ognuno composto da uno scrubber con soluzione acida e, in serie ad esso, da un biofiltro il cui letto è composto da materiale legnoso. Il sistema depurativo risulta, in generale, efficace ed efficiente, con un’efficienza media di abbattimento degli odori di poco superiore al 79% (mediana pari circa all’89%). Seppur lavorando nel rispetto di tutte le prescrizioni normative e di dimensionamento, a seguito delle 8 campagne di monitoraggio effettuate nel biennio 2019-2020, sono stati individuati alcuni superamenti della concentrazione media di odore in uscita dai settori del biofiltro, rispetto alla soglia autorizzata (250 ouE/m3). Dall’analisi dei dati operativi e di processo, le principali cause sono state identificate nella fluttuazione delle concentrazioni di odore in alimentazione dal presidio depurativo e in alcune particolari condizioni operative. Da questo studio è emerso che sarebbe stato opportuno, per meglio caratterizzare il funzionamento della sorgente emissiva quale il biofiltro, integrare le campagne di monitoraggio con ulteriori indagini volte alla misura di alcune grandezze quali pH, umidità del letto biofiltrante, perdite di carico e velocità dell’efflusso gassoso.