Modelli di ottimizzazione per l'analisi dello sviluppo di un pallet network nazionale: il caso OneExpress

Sono stati sviluppati dei modelli di ottimizzazione per la modellazione del pallet network dell'azienda di trasporti OneExpress, composta da affiliati sparsi in tutto il territorio nazionale e tre hub. Ogni affiliato quotidianamente consegna la merce ad un hub, dove viene smistata e caricata sul truck dell'affiliato che la porta a destino. I Location-Allocation Problem sviluppati minimizzano i costi totali di distribuzione, composti da due contributi: i costi di handling e i costi di trasporto. Essi permettono di supportare le decisioni strategiche allocando la domanda ai vari hub, bilanciando il network e valutando l'apertura di nuovi hub in posizioni strategiche considerando i vincoli sulla capacità massima degli hub, il soddisfacimento della domanda, i costi di movimentazione della merce e i costi di trasporto sostenuti dagli affiliati. Attraverso l'analisi multi-scenario del Strategic Flow Location Model che è stata condotta è stato possibile valutare la scalabilità del network al variare della domanda e la saturazione degli hub, valutando incrementi di capacità. L'allocazione effettuata dal modello permette di ottenere un risparmio del 9% rispetto all'as-is, che potrebbe aumentare se si incrementa la capacità degli hub attuali. Le analisi condotte attraverso lo Strategic Location-Allocation Model hanno permesso di valutare la convenienza ad aprire nuovi hub al variare della domanda, sia uniforme che localizzata e valutare la loro ubicazione. Infine, è stato sviluppato l'Operational Order Allocation Model a supporto della gestione operativa: permette di individuare l'hub di destinazione di ogni ordine tra due affiliati.