Controllo della risposta dinamica di un telaio mediante “Pendulum Tuned Mass Dampers - PTMD”

In questa tesi, inizialmente, sono stati affrontati questioni relative alla formulazione matematica dei pendoli: in particolar modo allo sviluppo dell’analisi matriciale che concerne i vari casi considerati sia in via teorica, che in quella pratica. Studiando i vari casi in via teorica, si è visto che l’applicazione del PTMD migliora notevolmente la risposta dei telai; mentre in via pratica, essendoci molte più incertezze ed irregolarità nei vari materiali e nei collegamenti tra di essi, in alcuni casi si riesce a vedere il miglioramento delle risposte solo attraverso gli andamenti degli accelerometri, e quindi solo attraverso PC; altri anche visivamente, come per il caso del telaio ad 1GdL alto 0,60 m.