State of the art and critical review of pre-chamber ignition systems for passenger car spark ignition engines

Vezzosi, Riccardo (2021) State of the art and critical review of pre-chamber ignition systems for passenger car spark ignition engines. [Laurea magistrale], Università di Bologna, Corso di Studio in Ingegneria meccanica [LM-DM270], Documento ad accesso riservato.
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Pre-chamber ignition systems are currently one of the most attractive developments for SI engines. The objective of this thesis is to present the technology at it's current state, focusing on passenger vehicles application, to analyse what issues need to be addressed for it to widely come to the market and what the potential of this techology is for the SI engine future. Replacing the spark plug with a new system capable of igniting a much leaner mixture, to reduce the likelyhood of knock, was the initial goal of the pre-chamber ignition system. What the system achieves is also a much faster combustion speed, which can deliver greater effciency, power, and reduce knock occurrence even with stoichiometric AFR. The implementation of the system presents signifcant challenges, which led many researchers to propose and patent a multitude of solutions which spawned from the original idea. Although for long time the diffculties with respect to a common spark plug ignition system have far outweighted the pros of the pre-chamber ignition, with time and the advancements in electronic controls, injectors and other systems, the research on this system gains a renewed interest.

Tipologia del documento
Tesi di laurea (Laurea magistrale)
Autore della tesi
Vezzosi, Riccardo
Relatore della tesi
Correlatore della tesi
Corso di studio
Ordinamento Cds
Parole chiave
pre-chamber,ignition,lean burn,engine,spark plug,gasoline direct injection,gdi,passenger car,light duty,spark ignition engines
Data di discussione della Tesi
12 Marzo 2021

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