Sviluppo e validazione di strategie alternative di "rough road detection" per la disabilitazione della diagnosi misfire

Succi, Luca (2019) Sviluppo e validazione di strategie alternative di "rough road detection" per la disabilitazione della diagnosi misfire. [Laurea magistrale], Università di Bologna, Corso di Studio in Ingegneria meccanica [LM-DM270], Documento ad accesso riservato.
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Abstract

La presente tesi, sviluppata presso la Magneti Marelli Powertrain S.p.A. di Bologna, si occupa dello sviluppo di una strategia di individuazione di “rough road”, cioè strade che provocano falsi allarmi nella diagnosi delle mancate combustioni (misfire). Per questo la normativa OBD-II e la normativa EOBD concedono ai costruttori la sospensione della diagnosi on-board in queste particolari condizioni operative del veicolo. L'obiettivo è quello di individuare una nuova strategia implementabile in centralina, dal costo computazionale il più ridotto possibile, per veicoli non dotati di ABS, basandosi su segnali di sensori già presenti on-board. In particolare, la nuova strategia si basa sul segnale proveniente dal sensore di posizione della ruota fonica, calettata sull'albero motore; questo tipo di sensore è sempre presente nei veicoli. In particolare inoltre la strategia è sviluppata per veicoli a due ruote, tipicamente moto di piccola cilindrata o moto destinate a mercati extra-europei; in entrambi i casi non è ancora presente l'obbligo della dotazione dell'ABS e quindi non è possibile utilizzare il sensore di velocità delle ruote, perchè non presente on-board, per l'identificazione delle rough-road.

Abstract
Tipologia del documento
Tesi di laurea (Laurea magistrale)
Autore della tesi
Succi, Luca
Relatore della tesi
Correlatore della tesi
Scuola
Corso di studio
Ordinamento Cds
DM270
Parole chiave
rough road,ruota fonica,misfire,EOBD,OBD-II
Data di discussione della Tesi
14 Marzo 2019
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