Progetto di scheda di interfaccia tra inverter e dspace per controllo motore

Questa tesi si concentra sulla progettazione di una scheda di interfaccia capace di connettere segnali da un dispositivo DSPACE e un inverter che controlla un motore elettrico collegato a un volano. L'obiettivo è immagazzinare l'energia in eccesso prodotta da fonti rinnovabili per utilizzarla nei momenti di maggiore necessità, migliorando l'efficienza energetica e riducendo gli sprechi. La tesi analizza l'importanza dello sviluppo di sistemi di accumulo alternativi alle tradizionali batterie al litio, proponendo un nuovo progetto che minimizza le perdite energetiche e sfrutta meglio le fonti rinnovabili. Si descrive l'applicazione pratica del progetto, dalla progettazione della scheda alla logica del DSPACE e alla sua connessione con l'inverter per il controllo del motore. Questo è fondamentale per garantire un sistema efficiente che riduca le perdite energetiche e ottimizzi le risorse rinnovabili. Il sistema elettrico europeo affronta sfide legate ai cambiamenti climatici e alle emissioni di gas serra. L'Europa deve adottare nuove soluzioni energetiche per soddisfare la crescente domanda e la volatilità dei prezzi, integrando la lotta ai cambiamenti climatici con la gestione delle risorse energetiche. La Strategia Energetica Nazionale e il Piano Nazionale Integrato per l'Energia e il Clima delineano la dismissione delle centrali a carbone e la loro sostituzione con impianti a gas e fonti rinnovabili. Tuttavia, la limitata affidabilità delle fonti rinnovabili e l'inefficienza dei metodi di trasporto energetico attuali richiedono soluzioni di produzione e stoccaggio più efficienti e sostenibili.