Design, ottimizzazione e produzione di un componente aerodinamico ad effetto suolo per vettura monoposto a ruote scoperte

L’obiettivo di questa tesi è fornire un approccio metodologico al design, all’ottimizzazione aerodinamica e strutturale, alla simulazione e alla produzione di un componente aerodinamico ad effetto suolo per monoposto a ruote scoperte. In particolare, si tratterà approfonditamente un condotto di Venturi posizionato al lato della monoscocca di un veicolo di Formula SAE (Society of Automotive Engineers) di UniBo Motorsport, il team di corse dell’Università di Bologna. Si procederà ad un’analisi preliminare delle caratteristiche aerodinamiche di una vettura di Formula SAE, evidenziando le principali filosofie di sviluppo e il funzionamento dei vari organi che compongono il pacchetto aerodinamico. Successivamente, si analizzerà approfonditamente l’aspetto di simulazione aerodinamica bidimensionale e tridimensionale, necessario per definire la forma di un condotto di Venturi e delle superfici aerodinamiche annesse. In seguito, si procederà con un approfondimento sull’uso della metodologia agli elementi finiti (FEM) per l’analisi strutturale di un componente in materiale composito applicata al Venturi in questione. Infine, si affronterà l’aspetto produttivo e di realizzazione del componente.