Sviluppo di un veicolo ibrido solare-idrogeno: definizione e progettazione dell'impianto elettrico, elettronica di visualizzazione e impianto frenante

L’elaborato ha un’introduzione dedicata all’evoluzione della mobilità elettrica e ibrida, all’impiego dell’idrogeno, alle fuel cell e al progetto Emilia 4. Il lavoro ha riguardato l’adeguamento della sospensione posteriore e dell’impianto frenante, la progettazione e realizzazione dell’impianto elettrico, il dimensionamento del circuito di pre-charge, la definizione delle reti CAN e dei relativi cablaggi e sistemi di sicurezza. È stato inoltre sviluppato un sistema di visualizzazione e telemetria basato su STM32, comprendente acquisizione CAN, GNSS, IMU, data logging e trasmissione radio. L’attività costituisce una fase di integrazione del prototipo, finalizzata alla successiva validazione sperimentale dei sottosistemi e delle strategie di gestione energetica.