Ottimizzazione del processo di fine commessa dei modelli vettura: analisi e sviluppo di un sistema di supporto alle decisioni di approvvigionamento

Questa tesi analizza il processo di gestione della fine commessa in Ferrari, la fase conclusiva del ciclo produttivo di un modello vettura, e propone una soluzione di supporto alle decisioni di approvvigionamento volta a ridurre l'obsolescenza dei componenti. Dopo la ricostruzione del processo AS-IS, articolato in sedici step e caratterizzato da attività manuali e informazioni distribuite, il lavoro quantifica la rilevanza del problema sul caso storico di un modello concluso, nel quale l'obsolescenza rilevata supera di quasi quattro volte il budget di riferimento di 500.000 euro. La soluzione proposta integra il processo sulla piattaforma BOARD e introduce una logica di Reverse MRP, che confronta le disponibilità complessive con il fabbisogno residuo e supporta il Material Planner nell'individuazione delle quantità potenzialmente eccedenti e degli approvvigionamenti ancora modificabili. La validazione, condotta su un modello la cui produzione termina nel 2027, mostra come uno scenario di analisi strutturata consenta di ridurre l'obsolescenza potenziale da circa 850.000 a circa 498.000 euro, rientrando nell'obiettivo assegnato, con un beneficio potenziale stimato in circa 350.000 euro a fronte di un costo di sviluppo contenuto. I risultati di scenario saranno confermati al termine della commessa.