Analisi e miglioramento della Supply Chain e della gestione logistica del conto lavoro di verniciatura: il caso Pagani Automobili S.p.A.

Pancaldi, Mattia (2026) Analisi e miglioramento della Supply Chain e della gestione logistica del conto lavoro di verniciatura: il caso Pagani Automobili S.p.A. [Laurea magistrale], Università di Bologna, Corso di Studio in Ingegneria gestionale [LM-DM270], Documento full-text non disponibile
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Abstract

Il presente lavoro di tesi affronta l’ottimizzazione dei flussi logistici in Pagani Automobili, caratterizzata da elevata personalizzazione del prodotto, bassi volumi produttivi e prevalenza di logiche Make-To-Order (MTO). Lo studio si concentra sui componenti in fibra di carbonio e sui relativi flussi logistici. Gli obiettivi sono tre: (1) migliorare il monitoraggio e la tracciabilità del flusso interno dei componenti in carbonio, (2) ottimizzare la Supply Chain esterna dei conti lavoro di verniciatura, superando i trasporti “a chiamata” mediante una logica di spedizione ad accumulo, e (3) individuare i componenti privi di vincoli di personalizzazione da gestire secondo un approccio Make-To-Stock (MTS), anziché MTO. La metodologia combina analisi quantitativa dei dati aziendali, osservazione diretta, interviste agli operatori e Value Stream Mapping. L’analisi dello stato As-Is ha permesso di individuare le principali criticità e definire soluzioni coerenti. Per il primo obiettivo è stato implementato un sistema di tracciabilità basato su QR Code e strumenti Cloud già disponibili, per monitorare l’avanzamento e raccogliere i KPI. Per il secondo è stata sviluppata una logica di spedizione ad accumulo, con soglia di completamento dell’80% del set vettura. La soluzione consente di aumentare la saturazione volumetrica dei mezzi dal 28,3% al 57,0% e di ridurre i viaggi annui stimati da 528 a 144, con una diminuzione dei costi di trasporto superiore al 72%. Infine, l’analisi di sei vetture ha evidenziato che i componenti potenzialmente gestibili in MTS rappresentano il 63,2% dei volumi movimentati, incidendo per meno del 20% del valore della lavorazione. È stato quindi progettato un modello ibrido MTO-MTS, supportato da un buffer di sicurezza di cinque kit. I risultati evidenziano il potenziale delle soluzioni proposte nel migliorare visibilità ed efficienza, sostenendo la crescita produttiva senza compromettere la personalizzazione.

Abstract
Tipologia del documento
Tesi di laurea (Laurea magistrale)
Autore della tesi
Pancaldi, Mattia
Relatore della tesi
Correlatore della tesi
Scuola
Corso di studio
Ordinamento Cds
DM270
Parole chiave
ottimizzazione logistica, Make-To-Stock (MTS), gestione trasporti conto lavoro, tracciabilità dei flussi interni
Data di discussione della Tesi
5 Ottobre 2026
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