Gestione operativa durante lavori di riconfigurazione di un'Area Check-in. Analisi del caso studio dell'aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna

Il caso studio preso in esame è l'Aeroporto Guglielmo Marconi di Bologna, uno degli scali italiani a maggiore crescita negli ultimi anni, attualmente interessato da un progetto di ristrutturazione dell'area check-in da realizzarsi nell'arco di 18 mesi in condizioni di piena continuità operativa (data prevista di completamento dei lavori 15/02/2028). L'analisi si è concentrata sulla sincronizzazione tra il rifacimento dei banchi check-in e il rinnovo del sistema di smistamento bagagli (Baggage Handling System, BHS), verificando per ciascuna fase di cantiere il Livello di Servizio (LoS) raggiunto nei sottosistemi Economy e Drop-off. I risultati ottenuti permettono di validare la strategia di fasizzazione (ovvero la suddivisione dell'intero cantiere in fasi) proposta, di individuare le configurazioni temporanee più critiche per il sistema e di definire una soglia operativa oltre la quale il rischio di collasso funzionale dello scalo diventerebbe concreto, offrendo al contempo un riferimento metodologico applicabile ad analoghi contesti di intervento su terminal aeroportuali in esercizio. Nel presente studio si è adottata la metodologia del Level of Service (LoS) definita dal Manuale IATA ADRM, che consente di valutare le prestazioni delle aree terminali attraverso due parametri principali: un parametro spaziale, legato alla superficie disponibile per passeggero nelle zone di attesa e di processo e un parametro temporale, relativo ai tempi di accodamento e trattamento. L’analisi prestazionale è affiancata dall'utilizzo di cronoprogrammi integrati, strumenti indispensabili per pianificare la sequenza degli interventi e gestire le interferenze tra i sottosistemi coinvolti nei lavori.