Modellazione e simulazione di un servizio di trasporto pubblico BRT: il caso di studio del Metromare di Rimini

Il presente lavoro di tesi affronta il tema della modellazione e della simulazione di un sistema di trasporto rapido di massa su gomma, prendendo come caso di studio la Metromare di Rimini. In un contesto caratterizzato dalla crescente diffusione di soluzioni di Bus Rapid Transit (BRT) e dall'interesse verso sistemi di mobilità più efficienti, sostenibili e integrati, la simulazione rappresenta uno strumento fondamentale per l'analisi e la valutazione del comportamento delle infrastrutture di trasporto. L'attività di ricerca si concentra sulla realizzazione di un modello del sistema Metromare mediante il simulatore SUMO (Simulation of Urban MObility) e l'utilizzo delle tecnologie necessarie alla sua configurazione e gestione. Il modello sviluppato mira a rappresentare in maniera coerente le principali caratteristiche dell'infrastruttura e del servizio, consentendo di riprodurne il funzionamento in un ambiente controllato, ripetibile e modificabile. La simulazione permette di osservare le dinamiche operative del sistema senza intervenire sull'infrastruttura reale, offrendo uno strumento utile per l'analisi del servizio e per la costruzione di scenari di studio. Il lavoro si inserisce nel più ampio contesto della ricerca sui sistemi BRT e risulta coerente con gli obiettivi di innovazione promossi dal progetto europeo eBRT2030, contribuendo all'applicazione di metodologie di simulazione a supporto della pianificazione e dello sviluppo della mobilità urbana sostenibile.