Integrazione di sistemi Range Extender in propulsori ibridi per velivoli VTOL e aeromobili leggeri

Tramite il seguente elaborato si intende descrivere i sistemi di propulsione ibrida facendo particolare riferimento alle varie metodologie di applicazione degli stessi nell’ambito di velivoli VTOL e aeromobili leggeri. Sistemi di questo tipo rappresentano una soluzione compatta e versatile che si rivela sempre più in grado di soddisfare le esigenze energetiche di aeromobili di dimensioni ridotte, consentendo allo stesso tempo di contenere le quantità di emissioni di sostanze nocive. In primo luogo questa relazione intende illustrare il principio di funzionamento dei motori termici più diffusi, nonché le loro caratteristiche fondamentali, al fine di stabilire quale di essi sia il più adatto per essere integrato all’interno di un sistema di propulsione ibrida in serie. Successivamente si prefigge l’obiettivo di esaminare alcune metodologie che, attraverso un’analisi di prestazioni e affidabilità dei velivoli, intendono approfondire l’aspetto legato al dimensionamento dei sistemi di propulsione ibrida ed evidenziare le potenzialità della loro applicazione da un punto di vista di aumento dell’autonomia, rispetto alle propulsioni puramente elettriche, e diminuzione delle emissioni, rispetto ai sistemi di propulsione dotati dei soli motori termici.