Valutazione tecnico-economica dell'utilizzo di combustibili alternativi nei porti

Il presente lavoro è stato incentrato sullo studio di fattibilità tecnico-economica dell’impiego di combustibili alternativi nel settore marittimo, confrontando metanolo, idrogeno e ammoniaca, in forma pressurizzata e criogenica, con il combustibile convenzionale Marine Gas Oil (MGO), mediante un’analisi integrata dei costi di investimento e di esercizio. La metodologia adottata prevede il dimensionamento preliminare delle principali apparecchiature di processo e la valutazione dei costi capitali relativi alle infrastrutture di stoccaggio in area portuale mediante il metodo di Guthrie, in funzione delle specifiche condizioni operative di ciascun combustibile. Inoltre, sono stati valutati i costi operativi, costituiti dall’energia elettrica necessaria per il pompaggio e dal costo di acquisto del carburante. Per le soluzioni criogeniche sono stati inoltre considerati i consumi energetici associati ai sistemi di refrigerazione, elemento determinante ai fini dell’equilibrio economico complessivo. Il modello è stato sviluppato ipotizzando il rifornimento di 100 navi all’anno e analizzando tre orizzonti temporali quali 5, 10 e 15 anni. In questo modo è stato determinato il prezzo del combustibile tale da garantire un pareggio tra costi e ricavi nei vari orizzonti temporali analizzati. Infine, sono stati considerati i costi associati alle emissioni in fase di produzione dei combustibili considerati, mediante l’applicazione della carbon tax, permettendo il confronto con i processi alternativi basati su filosofie green. I risultati evidenziano differenze significative tra le alternative analizzate: tra queste, il metanolo risulta la soluzione con la migliore fattibilità economica rispetto ai vari candidati, offrendo un equilibrio più favorevole tra investimenti iniziali, costi operativi e complessità impiantistica. In generale lo studio fornisce un quadro quantitativo utile a supportare le decisioni strategiche nella transizione energetica del trasporto marittimo.