Analisi del rischio incendio in un’autorimessa attraverso l’approccio prestazionale: confronto tra veicoli alimentati a batterie agli ioni di litio e a LNG

Negli ultimi anni, la necessità di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili come risorsa energetica primaria sta guidando un crescente impiego di fonti alternative, tra cui, principalmente, la corrente elettrica. Attualmente, la soluzione più diffusa è rappresentata dalle batterie agli ioni di litio, le quali rispondono efficacemente alle esigenze di sostenibilità ambientale. Parallelamente, sta guadagnando rilevanza il Gas Naturale Liquefatto (GNL), considerato una fonte transitoria più pulita rispetto ai combustibili tradizionalmente impiegati. L'utilizzo di qualsiasi fonte energetica, incluse le batterie e il GNL, comporta dei rischi per la sicurezza che devono essere gestiti, sia durante le operazioni standard sia in scenari di malfunzionamento o avaria. Mediante l'analisi approfondita delle reazioni chimiche coinvolte, delle emissioni e della potenza termica irraggiata, è stata condotta una simulazione di incendio su larga scala, utilizzando un modello CFD (Computational Fluid Dynamics), per veicoli alimentati rispettivamente a batteria e a GNL. I risultati di questa modellazione sono stati successivamente analizzati con l'obiettivo di evidenziare le maggiori criticità associate a ciascun scenario e di proporre soluzioni e misure di mitigazione implementabili.