Studio e simulazione di una valvola elettro-pilotata per il bypass di pompe a pistoni bent-axis a doppia mandata

L'obiettivo è la progettazione e la simulazione di un sistema di by-pass per applicazioni industriali che interagisce con una pompa a pistoni volumetrica dual flow ad asse inclinato. La valvola devia la portata verso il serbatoio, prevenendo pericolose sovrappressioni e limitando l'incremento termico dell'olio quando gli utilizzatori non richiedono potenza. Lo sviluppo ingegneristico si è articolato in quattro macro-fasi: Analisi e CAD: Studio teorico di base e successiva modellazione tridimensionale delle geometrie. Validazione Strutturale (FEM): Verifica della resistenza meccanica del componente. Simulazione Dinamica: Modellazione a parametri concentrati in ambiente OpenModelica per analizzare il comportamento dinamico del sistema. Analisi Fluidodinamica (CFD): Validazione computazionale avanzata e affinamento del modello matematico. I risultati delle simulazioni hanno confermato le ipotesi progettuali adottate. Il corpo valvola, infatti, sopporta le pressioni massime di esercizio senza deformazioni plastiche permanenti. Il modello a parametri concentrati certifica che l'apertura dell'elettrovalvola aziona tempestivamente lo stadio principale. Questo garantisce un rapido scarico della portata e riduce la pressione a livelli di assoluta sicurezza. La simulazione fluidodinamica ha validato l'approccio a parametri concentrati (con uno scostamento minimo del 5-10%) e ha permesso di mappare fenomeni locali come accelerazioni e perdite di carico. Tali dati sono stati cruciali per correggere e ottimizzare i coefficienti delle equazioni che descrivono il comportamento di lavoro della valvola realizzata. In conclusione, il progetto fornisce all'azienda una soluzione ingegneristica robusta, validata e perfettamente integrabile per i sistemi a doppia mandata.