Riprogettazione dell'intralogistica di linea per l'asservimento dei materiali: il caso Valmex S.p.A.

La tesi progetta un sistema di asservimento pull per la linea ASM Bruciatori, traducendo i principi della lean logistics in scelte operative concrete e coerenti. Il progetto integra la definizione di PFEP (Plan For Every Part) per ciascun componente, la creazione di un supermarket di linea come nodo attivo di preparazione e ciclo pieno–vuoto, e l’applicazione del livellamento (heijunka) nella finestra temporale H0–H2, organizzando tre binari driver e finestre di capacità dedicate ai componenti reintegrati a chiamata (trigger). L’approccio contempla inoltre un’integrazione digitale snella, con MES utilizzato come sensore virtuale, tablet per la gestione in tempo reale di avvisi e missioni, e etichettatrice per la tracciabilità dei materiali. A supporto dell’avvio e della taratura del sistema, è stato definito un set di KPI essenziali per monitorare la stabilità e l’efficienza del servizio. L’applicazione di questo approccio alla linea pilota consente di trasformare un servizio reattivo e soggetto a urgenze in un processo cadenzato, misurabile e scalabile, riducendo variabilità, coabitazioni operative e picchi imprevisti di carico. L’implementazione del sistema permette, inoltre, di creare una roadmap per step evolutivi, dal consolidamento degli standard operativi alla razionalizzazione del layout, fino all’ottimizzazione degli imballi, con l’obiettivo finale di una piena convergenza tra PFEP e logica JIT. In questo modo, il modello progettato non solo migliora le prestazioni della linea pilota, ma costituisce un riferimento applicativo replicabile per la trasformazione lean delle linee di produzione dell’intera fabbrica.