L’importanza del packaging nel miglioramento delle performance della logistica inbound

L'elaborato presenta un approccio alla manutenzione preventiva con l'utilizzo di un'analisi FMECA per la prioritizzazione delle attività. In seguito viene anche analizzato il tema dei ricambi utili alla manutenzione mediante l'utilizzo del metodo binomiale per la previsione del fabbisogno e del metodo del costo globale minimo per il calcolo del numero ottimo di ricambi da tenere in magazzino. Questi temi vengono sviluppati nella pratica attraverso un caso studio condotto sugli apparecchi di sollevamento presenti in Linea 1 di assemblaggio e nei reparti ad essa correlati in Toyota Material Handling Manufacturing Italy. Nel caso studio, attraverso il calcolo e il confronto di KPI di tipo operativo e di tipo economico tra lo scenario AS-IS e lo scenario TO-BE, viene dimostrata la convenienza di un approccio preventivo alla manutenzione rispetto ad un approccio che prevede unicamente manutenzioni a guasto. In particolare, l'identificazione di attività preventive viene effettuato mediante una prioritizzazione dei modi di guasto basata sull'analisi FMECA con il calcolo di un indice di priorità di rischio. Per quanto concerne i ricambi, tramite i metodi proposti inizialmente vengono calcolati il fabbisogno e il numero di ricambi da tenere in magazzino per un campione di codici che risulta essere maggiormente critico dall'analisi FMECA. Infine viene illustrata una gestione e una riorganizzazione operativa del magazzino ricambi per gli apparecchi e gli accessori di sollevamento per rendere tale gestione maggiormente congeniale agli utilizzatori.