Analisi dell'impatto ambientale di riempitivi per strutture in materiale composito

La principale causa del cambiamento climatico sono le emissioni di gas serra, come l’anidride carbonica, il metano e il diossido di diazoto, che sono provocate dall’attività umana. È necessario adottare diverse strategie per ridurre le emissioni. Un esempio è l’industria del trasporto, che sta sostituendo i materiali tradizionali come l’alluminio, con i materiali compositi, che per via dei loro vantaggi permetterebbero di ridurre le emissioni di gas serra durante il ciclo di vita dei mezzi di trasporto. Tra le tipologie di compositi più utilizzate, ci sono le strutture sandwich, il cui core può essere realizzato in diversi materiali, come l’alluminio, il Nomex o il PLA. L’obiettivo della tesi è analizzare l’impatto ambientale di questi materiali utilizzando la metodologia Life Cycle Assessment, considerando le fasi di produzione, utilizzo e fine vita dei core, in modo da fornire una base comparativa utile per progettisti e aziende che intendono realizzare strutture sandwich con approccio integrato di eco-design. Si osserva che: l’alluminio puro è riciclabile al 100%, ma provoca un elevato impatto ambientale durante la fase di estrazione e di lavorazione primaria; il Nomex è un aramide sintetico con ottime proprietà meccaniche, tuttavia la produzione causa un elevato impatto ambientale; il PLA è un biopolimero, dunque è biodegradabile. Inoltre la sua produzione genera minori emissioni rispetto alla produzione dell’alluminio e del Nomex. La tesi si conclude con delle osservazioni sui limiti delle analisi condotte.