Proposta metodologica per la valutazione dell'attenuazione delle vibrazioni nel terreno in funzione della distanza dalla sorgente

In questa tesi si affronta lo studio per via sperimentale dell’attenuazione delle vibrazioni per cause geometriche e anelastiche in terreni fini e rocciosi. Il problema vibrazionale è, di fatto, un problema sismico, e viene trattato con i metodi dell’indagine sismica. L’obiettivo è fornire un approccio metodologico all’analisi dei segnali acquisiti e proporre leggi generali e normalizzate di decadimento delle vibrazioni con la distanza dalla sorgente, da utilizzare a fini predittivi per applicazioni reali. Nel caso specifico, è stata studiata l’attenuazione delle vibrazioni generate dal traffico ferroviario tramite semplici rilevamenti con geofoni verticali e orizzontali. Normative e linee guida definiscono come misurare e quantificare le vibrazioni potenzialmente disturbanti per le persone o dannose per le strutture, richiedendo che le misure vengano effettuate con la sorgente attiva nel luogo d’interesse. È invece più complesso stimare il livello di vibrazione in presenza di sorgenti o strutture non ancora esistenti (es. cantieri futuri). Tale approccio sperimentale si applica a diversi contesti geologici: in questo studio sono stati analizzati due casi — terreni fini di piana alluvionale e roccia di piattaforma carbonatica — ed è stata definita una funzione di decadimento sotto forma di banda di decadimento normalizzata per l’ampiezza della sorgente, che potrà essere impiegata per stimare l’attenuazione per sorgenti non ancora esistenti. Il metodo può essere integrato nello sviluppo futuro di modelli numerici per simulazioni predittive più raffinate e, in un’ottica di aggiornamento normativo, contribuire alla definizione dei parametri necessari per la misurazione delle vibrazioni e la valutazione della loro attenuazione.