Studio delle modalità di semplificazione e meshing della fusoliera di un velivolo eVTOL per simulazioni CFD

Nella presente tesi vengono descritte e analizzate differenti procedure di semplificazione e generazione della mesh della fusoliera di un velivolo eVTOL per l'Urban Air Mobility, caratterizzato da una geometria complessa. Partendo dal CAD costruttivo del drone, già disponibile, è stata effettuata la semplificazione della geometria utilizzando i programmi SALOME e Rhino 7. In particolare, sono stati creati due CAD semplificati: uno più fedele alla forma reale e uno semplificato maggiormente al fine di agevolare il processo di discretizzazione della mesh. Per ognuno dei due CAD sono state create tre mesh utilizzando una dimensione diversa delle celle di superficie; questo è stato fatto per avere modo di effettuare un controllo di indipendenza delle grandezze fisiche rispetto alla rifinitura. Lo studio si focalizza quindi sul confronto dei risultati, ottenuti da simulazioni steady state delle diverse mesh, al fine di fornire una base solida per future analisi mirate a migliorare l'accuratezza dei coefficienti aerodinamici, in varie configurazioni di assetto, del velivolo oggetto di studio. È stato osservato come tali risultati d'interesse presentano differenze accettabili tra mesh basate sulla stessa geometria, mentre si possono notare differenze consistenti fra le due semplificazioni.