Modelli geometrici di aerei da trasporto passeggeri per metodi a pannelli

Nella tesi è stato affrontato e sviluppato il tema della modellazione geometrica di velivoli jet da trasporto passeggeri per consentire alcune analisi mediante metodi a pannelli. Si sono svolte diverse prove per verificare come la modellazione, di un’ala inizialmente e di un velivolo completo in seguito, possano fornire risultati dopo l’applicazione del metodo a pannelli. La modellazione geometrica di ali e velivoli è stata valutata provando ad applicare i principali metodi numerici e analitici per affrontare il problema del flusso potenziale. In particolare, si è cercato di ottenere i risultati della pannellatura di un’ala e di un velivolo completo sfruttando due metodi: uno a pannelli 3D (Panel Method) e uno basato sulla Teoria della Linea Portante (LLF). La costruzione grafica e la simulazione dei diversi casi sono state effettuate applicando specifiche function sulla Piattaforma Matlab, fra cui due metodi presenti in letteratura. La tesi si è concentrata sulla verifica del fatto che attraverso metodi di pannellatura e di discretizzazione di ali e velivoli con elementi trapezoidali sia possibile applicare metodi a pannelli in ambito aeronautico. Grazie alla pannellatura e all’adozione di codici dedicati, è anche possibile analizzare l’evoluzione di scie rigide e rilassate e la loro eventuale interazione con altri corpi. Lungo tutta la trattazione sono state riportate le immagini relative ai diversi casi di studio sviluppati e sono descritte applicazioni probabili per la simulazione del comportamento di corpi immersi in un fluido.