Valutazione e proposte di migliorie in termini di sicurezza stradale nel quartiere Campanella di Imola

La moderna progettazione ha lo scopo di ridurre al minimo le cause d’incidente, in cui la strada è corresponsabile, tramite politiche specifiche e mirate finalizzate all’obiettivo di eliminare le vittime di incidenti stradali e lesioni gravi entro il 2030, come dalla prospettiva di Vision Zero auspicata dall’UE. Analizzando la scala gerarchica normativa e gli aspetti dei piani nazionali, metropolitani e comunali si è concentrati sulla sicurezza stradale e sugli interventi da adottare per ridurre l’incidentalità delle strade. L'analisi di sicurezza delle strade ha lo scopo, quindi, di identificare e risolvere i fattori di rischio investigando su come l'ambiente stradale viene percepito e utilizzato dagli utenti. Per ogni problema riscontrato viene proposta una contromisura semplice e di rapida realizzazione. E’ stata affrontata l’analisi del quartiere Campanella del comune di Imola, che è considerato residenziale e presenta molti poli attrattori sportivi e scolastici. In questa zona si è riscontrata una diffusa incidentalità dovuta alle elevate velocità e a criticità funzionali-geometriche. In base all’analisi effettuata sono state proposte soluzioni per la moderazione delle velocità e la messa in sicurezza del quartiere. E’ consigliata l’adozione della zona 30, l’introduzione di rallentatori ai passaggi pedonali, la riorganizzazione della sosta e dello spazio stradale, l’abbattimento delle barriere architettoniche e l’introduzione di bike lane per agevolare la mobilità sostenibile. L’intervento principale è rappresentato dalla riprogettazione di una intersezione con l’adozione di una rotatoria che comporterà la riduzione dei punti di conflitto e la moderazione delle velocità, favorendo la sicurezza degli utenti deboli. L’elaborato si è focalizzato, quindi, nel migliorare la sicurezza delle infrastrutture, utilizzando tutti quegli accorgimenti e interventi nella progettazione finalizzati a limitare al minimo la probabilità che si verifichi l’evento incidentale.