Ottimizzazione del carico di un mezzo di trasporto: analisi, progettazione e sviluppo di algoritmi

Ottenere il più alto rapporto di occupazione della capacità di un mezzo di trasporto, o, più in generale, di un container, risulta estremamente importante per le compagnie la cui attività si basa su spedizioni. Una sequenza di carico più vicina ad una condizione ottimale riduce indubbiamente i costi della spedizione, senza contare i benefici che apporta in termini di impatto ambientale. Ad oggi sono molte le compagnie che convivono con percentuali di saturazione dei mezzi di trasporto non sufficientemente elevate. Queste problematiche possono essere frutto di una valutazione del carico errata oppure di un totale affidamento del processo all’esperienza dei singoli addetti alla logistica. Questo lavoro di tesi si colloca in questo contesto e si propone di fornire un approccio innovativo per la generazione di sequenze di carico, volte a minimizzare il numero di mezzi da utilizzare per il trasporto degli oggetti da spedire. I dati relativi ai pacchi e alle tipologie di mezzi di trasporto possono essere inseriti attraverso un’interfaccia semplice ed intuitiva. L’algoritmo sviluppato ritornerà all’utilizzatore la sequenza di carico più vicina a quella ottimale, in base ai vincoli imposti dalla compagnia e, tramite l’applicazione, sarà possibile visualizzare i dati statistici relativi al risultato ed esplorare il modello in tre dimensioni della suddetta sequenza.