Controlli non distruttivi con correnti parassite e magnetoscopia su Cessna F172E

In un programma di manutenzione di un velivolo, è importante esaminare diverse tipologie di danno meccanico, come cricche e segni di corrosione, in modo efficiente attraverso i controlli non distruttivi. I controlli non distruttivi hanno la peculiarità di individuare difetti nelle parti senza l’introduzione di danneggiamenti o preclusione della funzionalità delle stesse. La tesi è composta essenzialmente da due parti. Nella prima si analizzano i due controlli utilizzati, ovvero le correnti indotte e la magnetoscopia, mettendo in luce il loro principio di funzionamento e i fattori che favoriscono o contrastano una corretta ispezione. La conoscenza di queste tecniche è di base per le sezioni successive dell’elaborato. Successivamente sono presentati il fenomeno della fatica e della corrosione, poiché sono le principali cause di danneggiamento sull’aeromobile. La seconda parte del lavoro presenta prove sperimentali con le correnti indotte e con la magnetoscopia su diversi componenti del velivolo, ovvero quelli in cui le sollecitazioni sono tali da compromettere l’integrità e la sicurezza dell’aereo durante il volo. Ogni controllo è stato effettuato seguendo il programma di manutenzione fornito dalla Cessna.