Modellistica numerico-idraulica della Rienza: simulazione della piena causata dalla tempesta Vaia (26-30 ottobre 2018)

Nel presente elaborato di Tesi si descrive il frutto del lavoro svolto durante un approfondito studio, nel quale si è implementato un modello numerico-idraulico finalizzato alla rappresentazione dei fenomeni di trasporto solido in un tratto del fiume Rienza durante tempesta Vaia (26-30 ottobre 2018). Si sono prima descritti in modo teorico gli argomenti trattati, analizzando i principi dello studio delle correnti a pelo libero e del trasporto solido, associandoli alla teoria del calcolo numerico per la risoluzione delle equazioni che descrivono il fenomeno del trasporto solido in ambiente HEC-RAS. Dopo aver caratterizzato l’area geografica e l’evento di interesse si è passati all’implementazione del modello, elencando le considerazioni necessarie per il suo funzionamento. Anzitutto è stato necessario caratterizzare con la massima precisione la geometria del modello, definendo gli estremi del tratto di fiume studiato, le sezioni trasversali, i limiti del canale principale e delle aree golenali e i coefficienti di scabrezza. Successivamente, si sono svolte due tipologie di simulazione, la prima in moto stazionario a fondo fisso e la seconda in moto non stazionario e a fondo mobile (ovvero riproduzione dei fenomeni di erosione e deposito). La prima tipologia è stata utilizzata per ottimizzare i valori di scabrezza mentre la seconda per studiare la distribuzione dei sedimenti nel tratto di fiume d’interesse. Il modello è risultato qualitativamente attendibile, ma non rispecchia integralmente la natura dei fenomeni simulati, per una serie di limiti del software e per l’insolita tipologia di evento analizzato.