Prevenzione degli infortuni al collo in Formula 1: i benefici dell'HANS

L'evoluzione della Formula Uno ha portato la necessità di sviluppare nuovi sistemi di sicurezza per i piloti. Dalla necessità di proteggerne il collo che, in caso di incidente, deve far fronte ad enormi sollecitazioni che causerebbero nei piloti gravi infortuni o addirittura la morte, nasce l'Head and Neck Support (HANS). Dal debutto di questo dispositivo, creato agli inizi degli anni '80 dal dottor Hubbard della Wayne State University, l'HANS ha subìto varie modifiche per raggiungerne le sue massime efficacia ed efficienza, andando anche incontro alle esigenze di comfort dei piloti. Si passa quindi dall'HANS 1 all'HANS 3.1, attraverso numerosi studi effettuati tramite crash test con l'ausilio di un sistema a slitta, capace di generare incidenti con una decelerazione di circa 45G. Grazie agli esiti di questi test, si comincia la sperimentazione nel campionato CART nelle stagioni 2000 e 2001, fino a che, appurati i benefici dell'HANS nell'evitare infortuni, il dispositivo debutta nel 2003 in Formula Uno.