La metodologia ADRM 10th per il dimensionamento funzionale dei terminal passeggeri degli aeroporti.

Questo lavoro è volto a presentare, con un approccio teorico, le linee guida che riguardano il dimensionamento del terminal passeggeri degli aeroporti. Contestualizzando il dimensionamento di un terminal in un mercato totalmente dinamico ed in continuo sviluppo, quale è l’aviazione, ne deriva una totale evoluzione nella domanda di servizio che può portare a situazioni di congestione e di ritardo, con relativo disagio per chi usufruisce del servizio stesso. IATA si ripropone di andare ad analizzare ogni tipologia di servizio offerto all’interno del terminal e di elaborare delle linee guida in modo da permettere ad ogni aeroporto già esistente o di nuova costruzione di poter adeguare le proprie strutture. Viene in seguito presentato il concetto chiave di Livello di Servizio, nelle sue molteplici evoluzioni, su cui si baserà l’analisi e sulla base del quale verrà stabilita l’adeguatezza o meno delle strutture presenti. Questo concetto esprime la relazione tra il tempo di attesa di un passeggero di fronte ad un determinato servizio e lo spazio occupato e si presenta con una serie di intervalli sulla base dei quali si classificano, appunto, i vari servizi.